Wann sollte man Stoßdämpfer wechseln?

31 August - 20:44

Stoßdämpfer gehören zu den sicherheitsrelevanten Teilen eines Kfz, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen. Es ist wichtig, sie rechtzeitig auszutauschen, da sonst der Fahrkomfort stark abnimmt und Fahrer und Beifahrer jede Unebenheit auf der Straße zu spüren bekommen. Um zu verstehen, wann Stoßdämpfer ausgetauscht werden müssen und wie ihre Lebensdauer verlängert werden kann, ist es notwendig, ihre Ursachen und Schwachstellen zu kennen.

Was macht der Stoßdämpfer?

Ein Stoßdämpfer ist ein schwingungsdämpfendes Bauteil, dessen Aufgabe es ist, kinetische Energie (Bewegung) zu absorbieren und in thermische Energie (Wärme) umzuwandeln. Federn können das nicht: Ohne Stoßdämpfer schwankt das Auto bei jeder Bodenwelle auf und ab. Ihre Hauptaufgabe ist es jedoch, den Reifen in Kontakt mit der Straße zu halten, denn davon hängt die Sicherheit ab. Äußerlich ist der Stoßdämpfer ein einfacher Zylinder, doch im Inneren befindet sich eine komplexe Struktur mit Bypass-Ventilen für Öl und Gas.

Die wichtigsten Ursachen für das Versagen von Stoßdämpfern

Es gibt insgesamt vier Hauptgründe, die zum schnellen Ausfall von Stoßdämpfern führen:

Unsachgemäßer Einbau des Teils. Wenn die Stoßdämpfer nicht ordnungsgemäß eingebaut wurden, können sie ihre Aufgabe nicht vollständig erfüllen und gehen schnell kaputt.
Schlechte Qualität der Teile. Es wird dringend davon abgeraten, billige Nachahmerprodukte zu kaufen, da sie von minderer Qualität sind.
Aggressives Fahren. Wenn ein Öldruckstoßdämpfer im Auto eingebaut ist, das Auto aber ständig im Gelände fahren muss, führt dies schnell zu Verschleißerscheinungen an dem Teil. Es gibt spezielle Stoßdämpfertypen für extreme Fahrten – Gasdruckstoßdämpfer. Der ölhaltige Stoßdämpfer hingegen wird bald Risse und Defekte entwickeln.
Korrosionswirkung. Wenn das Auto ständig an einem feuchten Ort abgestellt wird, kann dies zu Rost und zum Platzen von Stopfbuchsen führen.

7 sichere Anzeichen dafür, dass es an der Zeit ist, die Stoßdämpfer zu wechseln:

Vibrationen während der Fahrt.
Wenn die Dichtung am Dämpferkolben abgenutzt ist, beginnt die Hydraulikflüssigkeit nicht nur durch die Bypass-Ventile, sondern auch direkt durch die Dichtung von einem Reservoir in das andere zu fließen. Die Kolbenstange wird frei beweglich – das Bauteil verliert seinen Wirkungsgrad und erfüllt nur noch teilweise seine Funktion. Dies äußert sich in einer Zunahme der Vibrationen und einem Ruckeln des Lenkrads beim Fahren. Überempfindlichkeit bei Unebenheiten bedeutet, dass Sie auf die Stoßdämpfer achten sollten.
Das Auto wackelt beim Bremsen und Beschleunigen.
Wenn die Stoßdämpfer funktionstüchtig sind, sollte das Fahrzeug auch bei starkem Bremsen nicht mehr als einmal zurückschwingen, woraufhin die Stoßdämpfer die Pendelbewegung beseitigen sollten. Wenn es zwei oder mehr Schwingungen gibt, ist dies ein Symptom für einen partiellen oder vollständigen Ausfall.
Dämpfung und seitliches Abdriften beim Bremsen.
Wenn sich die Dichtungen im Stoßdämpfer verschleißen und die Dämpfer nicht mehr richtig funktionieren, führen schon kleine Brems- oder Lenkbewegungen zu einem spürbaren Aufschaukeln der Karosserie. Starke Kurvenfahrten beim Bremsen oder übermäßiges Wanken der Karosserie, das oft ein Lenken erfordert, sind typische Anzeichen für die Fehlfunktion des Stoßdämpfers. Das Fahrzeug lässt sich nicht mehr so leicht in die Kurve legen.
Schwergängiges Bremsen.
Defekte oder nicht ordnungsgemäß funktionierende Stoßdämpfer führen dazu, dass die Räder des Fahrzeugs nicht mehr optimal auf der Fahrbahn aufliegen und anfangen zu "tanzen". Dies führt zu einem kurzzeitigen Durchrutschen des Reifens. Die Bremswirkung wird geringer und die Reaktionszeit auf den Bremspedaldruck verlängert sich erheblich.
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Wenn die Bremsen an Wirkung verlieren, sinkt auch die Lebensdauer der Reifen. Die Reifen des Autos beginnen zu hüpfen und greifen dann beim Fahren wieder auf dem Asphalt an. Dies führt zu einem unregelmäßigen und erhöhten Reifenverbrauch. Es entsteht die Reifenunwucht, Reifendefekte treten auf, und das Radnabenlager bricht durch die ständigen Vibrationen schnell zusammen. Kontrollieren Sie sorgfältig alle Reifenprofile.
Leckage im Hydrauliksystem.
Ein sicheres Zeichen für einen defekten Stoßdämpfer ist eine Undichtigkeit des Stoßdämpferkörpers. Undichte Stellen im Hydraulikflüssigkeitsbehälter führen zu Leckagen und Lufteintritt. Infolgedessen bewegt sich die Stoßdämpferstange frei und ohne Anstrengung, und das Teil wird vollständig funktionsunfähig.
Gerissene und verformte Buchsen.
Ein weiteres Symptom eines alternden Stoßdämpfers ist die Rissbildung und Zerstörung der Gummi-Metall-Halterungen und Pads, mit denen die Komponenten an der Karosserie und Aufhängung befestigt sind. Die Abnutzung dieser Teile führt dazu, dass sich der gesamte Stoßdämpfer frei bewegen kann und ein klopfendes Geräusch erzeugt. Der Stoßdämpfer selbst kann noch gut sein, ist aber nicht reparabel: Gummi-Metall-Buchsen werden im Allgemeinen nicht separat verkauft und können nicht ersetzt werden. Es ist an der Zeit, neue Stoßdämpfer zu kaufen – die alten Stoßdämpfer haben schon ziemlich viel Arbeit geleistet und sollten verschrottet werden.

Wenn Sie mindestens eines dieser Anzeichen bemerken, sollten Sie den Besuch in einer Werkstatt nicht aufschieben.

Wie kann man die Lebensdauer von Stoßdämpfern verlängern?

Die wichtigsten Methoden zur Verlängerung der Lebensdauer von Stoßdämpfern:

Bedienen Sie das Fahrzeug vorsichtig und fahren Sie nicht zu aggressiv.
Sorgen Sie für gute Abstellbedingungen des Fahrzeugs.
Lassen Sie das Fahrzeug regelmäßig inspizieren und warten. Grundsätzlich schreibt der jeweilige Fahrzeughersteller die Wartungsintervalle vor.
Kaufen Sie beim Austausch von Stoßdämpfern nur Originalteile.

Wann Stoßdämpfer wechseln?

Es ist wichtig zu verstehen, dass unabhängig von der Qualität des Stoßdämpfers oder den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug eingesetzt wird, der Stoßdämpfer einem ständigen Verschleiß unterliegt. Mehr oder weniger intensiv, aber ständig! Dementsprechend sollte sein Zustand regelmäßig geprüft werden. Der Wechsel sollte in einer Werkstatt stattfinden.